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捷豹贸易 - 理查德·哈蒙德

时间:2019-04-02

捷豹贸易-理查德·哈蒙德

  EmailJags如英国的比赛日和芯片店外湿星期六下午。所以,它真的不要紧美国的福特和塔塔,印度工业巨头,是否拥有公司。美洲虎可以帮助定义英国特色,因为在花呢时髦的小伙子在他们赢得了勒芒和乔治·贝斯特在E型熏在摆动60年代左右。另外督察莫尔斯在他的红色捷豹Mk2的,当然。它不会是相同的,如果约翰·塔开一辆老精疲力竭宝马7系。如果你开车,但那些老捷豹之一,你解决不了时报字谜 - 这说的细化和情报。关于美洲虎的伟大的事情是,钱在历史上他们一直很超值。更妙的是,他们往往很快落入可承受范围内。如果你买不起新的XF,因为有一天,你将能够不要惊慌。但现在,为什么不去为它的前身 - S型? 你不会相信你会得到什么,你的钱,而他们看起来有点复古的我喜欢,他们仍然是一个伟大的驱动器。豪华,性能好,尽可能多的舒适为您的客厅,但没有吵闹的电视机。 S型故事的S型于1998年在伯明翰汽车展(下)推出,这是恰当,因为它是在布鲁姆在捷豹布罗米奇堡工厂生产 - 在喷火了第二次世界大战期间建造。第一个S-类型是可利用的有2.5或3.0升V6发动机或4.0升V8,这两者都是平稳和安静。后来,在2003年,S-R型抵用在XJR轿车使用相同的V8机械增压。这390bhp引擎变成了S带入认真快速轿车。它看起来太伟大,采用黑色格栅和细微的身体变化。2004年,S型有一个温和的换装。A2.7升柴油也被加入到的范围内。在制造达格纳姆,发动机是福特和标致雪铁龙的合资项目。 多少? 你会发现早期的S-类型只要花£2,000 - 但是这钱有什么东西错了,或者它有巨大的里程。不如花多一点的里程较少。移动近三个大满贯,你会发现值得一看汽车。我们发现,最便宜的是1999年3.0升V6运动与所述时钟92000英里。这是一个手动和装载工具包。对于£5,000:还是老款车型,但现在的里程数是比较明智的。我们找到了一个不错65,000哩用于自动变速器和一些主力庄家历史£5K。由£7500:这里是不错的东西。我们发现2002年3.0升与52000英里和完整的历史。私人拥有的,太。从£10,000:可爱的例子从这里开始。低于平均里程和经销商服务历史。这就是你看到你的第一个R型车型,后来2 。7辆dieselengined汽车。该柴油发动机做三十年代中期,MPG和备受追捧。机械增压V8引擎是快 - 但喝像奥利弗里德。 我应该在什么FOR? 你需要确保你的砍价奢华捷豹不会破坏你和那个装置被配备有专家建议。我们给了独立专家燕子钟(伦敦和Somerset),以获得正确的方向转舵。除了前2001年的V8引擎,这与正时链和缸孔的麻烦,发动机都不是问题。但是,自动化是一个完全不同的CAN作品,有问题的家常便饭。 不便宜FIX检查制动盘不磨损严重(他们是£200一组,以取代)。悬架衬套通常磨损,票面的下尤其后拖曳臂衬套。你必须更换整条胳膊,这就是超过200英镑。你也应该看四周的玻璃窗检查生锈和后面密封条的门和面板。燕子有几辆车与达夫卫星导航系统。他们是具体的捷豹系统,耗资超过£1,000修复。

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